{"id":364,"date":"2025-04-07T11:20:45","date_gmt":"2025-04-07T08:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/?p=364"},"modified":"2025-10-03T13:16:29","modified_gmt":"2025-10-03T10:16:29","slug":"rakendusuuringu-eesti-liikuvusmudel-konkursi-voitis-tartu-ulikooli-moodustatud-konsortsium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/rakendusuuringu-eesti-liikuvusmudel-konkursi-voitis-tartu-ulikooli-moodustatud-konsortsium\/","title":{"rendered":"Rakendusuuringu \u201eEesti liikuvusmudel\u201c konkursi v\u00f5itis Tartu \u00dclikooli moodustatud konsortsium"},"content":{"rendered":"
\"\"
Foto: Transpordiamet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Transpordiameti ja Eesti Teadusagentuuri konkursi innovatiivse ja andmep\u00f5hise liikuvusmudeli arendamiseks, mis looks aluse Eesti transpordi ja liikuvuse tulevikule, v\u00f5itis Tartu \u00dclikooli, Positium O\u00dc, STACC O\u00dc, Statistikaameti ja Goudappel BV konsortsiumi uuringuettepanek : \u201cLAAM: Eesti andmep\u00f5hise ja avatud liikuvusmudeli protot\u00fc\u00fcbi loomine\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eKokku laekus konkursile kaks t\u00f6\u00f6d, mida hindas Teadusagentuuri, Kliimaministeeriumi ja ning Regionaal- ja P\u00f5llumajandusministeeriumi esindajatest koosnev ekspertkomisjon. Kliimaministeeriumit esindas ekspertkomisjonis Transpordiamet. V\u00f5idut\u00f6\u00f6 paistis silma laia partnerite ringiga ning projektiidee l\u00e4bim\u00f5eldusega. Selles v\u00e4lja pakutud tulem v\u00f5iks olla kasulik lisaks Transpordiametile ka teistele riigiasutustele ja kohalikele omavalitsustele,\u201c s\u00f5nas Transpordiameti liikuvuse kavandamise osakonna juhataja Johann Peetre.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Kavandatav Eesti liikuvusmudel \u00fchendab erinevaid transpordiliike ja -andmeid ning saab oluliseks t\u00f6\u00f6riistaks strateegiliste otsuste tegemisel riiklikul, piirkondlikul ja kohalikul tasandil. Mudel toetab teadmisp\u00f5hist otsuste tegemist\u00a0erineva keerukusega anal\u00fc\u00fcside teostamisel transporditaristu, era-, kauba ja \u00fchistranspordi, jalg- ja rattaga liikuvuse ning liikuvusteenuste osas nii riigi, regionaalsel kui ka kohaliku omavalitsuse tasandil.<\/p>\n\n\n\n

Samuti aitab mudel hinnata, kuidas erinevad otsused m\u00f5jutavad ligip\u00e4\u00e4setavust, liikuvust, taristu koormust ning transpordivahendite kasutust tervikuna.\u00a0\u201eN\u00e4iteks, kui suur on oluliste olemasolevate ning planeeritavate sihtpunktide (kool, kaubandus, t\u00f6\u00f6, kodu) k\u00e4ttesaadavus erinevate liikumisviisidega nende kasutamiseks m\u00f5istliku ajaga ning kuidas m\u00f5jutavad erinevad otsused ligip\u00e4\u00e4setavust, liikuvust, liikumisviiside n\u00f5udlust ja taristu koormust tervikuna,\u201c r\u00f5hutas Peetre.<\/p>\n\n\n\n

Eesti Teadusagentuur moodustab rakendusuuringu l\u00e4biviimise koordineerimiseks juhtkomisjoni, kuhu kuuluvad konsortsiumi esindajad, partnerite, Eesti Teadusagentuuri ja v\u00e4liste ekspertide esindajad.<\/p>\n\n\n\n

Transpordiamet ja Eesti Teadusagentuur kuulutasid konkursi v\u00e4lja eelmise aasta detsembris. Projekti kogueelarve on 835 000 eurot koos k\u00e4ibemaksuga, sellest 70%\u00a0 rahastab Euroopa Regionaalarengu Fond.\u00a0Uuringu maksimaalne kestus on kuni 24 kuud.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Rakendusuuring \u201cEesti liikuvusmudel \u2013 andmeanal\u00fc\u00fctika t\u00f6\u00f6riist strateegilisteks liikuvusotsusteks\u201d viiakse ellu RITA+ programmi raames, kaasrahastajateks Kliimaministeerium ning Regionaal- ja P\u00f5llumajandusministeerium.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Allikas: https:\/\/www.transpordiamet.ee\/uudised\/rakendusuuringu-eesti-liikuvusmudel-konkursi-voitis-tartu-ulikooli-moodustatud-konsortsium<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transpordiameti ja Eesti Teadusagentuuri konkursi innovatiivse ja andmep\u00f5hise liikuvusmudeli arendamiseks, mis looks aluse Eesti transpordi ja liikuvuse tulevikule, v\u00f5itis Tartu \u00dclikooli, Positium O\u00dc, STACC O\u00dc, Statistikaameti ja Goudappel BV konsortsiumi uuringuettepanek : \u201cLAAM: Eesti andmep\u00f5hise ja avatud liikuvusmudeli protot\u00fc\u00fcbi loomine\u201d. …<\/p>\n","protected":false},"author":793,"featured_media":292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/users\/793"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=364"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":449,"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364\/revisions\/449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/media\/292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sisu.ut.ee\/liikuvusmudel\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}